Recubrimiento por pulverización en fríoes una técnica innovadora y eficiente que se utiliza para la aplicación de metales, aleaciones metálicas y mezclas de metales en una amplia gama de industrias y aplicaciones. Este método avanzado ofrece una alternativa única a los procesos de recubrimiento tradicionales, proporcionando un acabado duradero y de alta calidad con un mínimo aporte de calor.
El proceso de pulverización en frío funciona utilizando un gas portador de alta presión calentado eléctricamente, como nitrógeno o helio, para acelerar los polvos metálicos a velocidades supersónicas a través de una boquilla de Laval especialmente diseñada. Esta boquilla está diseñada para crear un chorro de alta velocidad que impulsa las partículas metálicas hacia el sustrato a velocidades que exceden la velocidad crítica para la adhesión de partículas.
Durante el proceso de pulverización en frío, las partículas de metal sufren deformación plástica al impactar con el sustrato, lo que da como resultado un recubrimiento denso y bien adherido. Esta deformación se produce a temperaturas relativamente bajas, de ahí el nombre de "pulverización en frío". La ausencia de una generación significativa de calor durante el proceso de recubrimiento minimiza el riesgo de distorsión térmica, oxidación o cambios de fase en el material del sustrato.
Una de las ventajas clave del recubrimiento por pulverización en frío es su capacidad para producir recubrimientos con alta densidad y excelente fuerza de unión. Los recubrimientos también son altamente resistentes a la corrosión, el desgaste y la erosión, lo que los hace ideales para aplicaciones en entornos hostiles. Además, el proceso de pulverización en frío permite la deposición de recubrimientos gruesos en una sola pasada, lo que reduce el tiempo y el costo total asociados con las operaciones de recubrimiento.
El recubrimiento por pulverización en frío es versátil y se puede utilizar con una amplia gama de materiales, incluidos metales como aluminio, titanio, cobre y acero inoxidable. Esta versatilidad lo hace adecuado para un conjunto diverso de aplicaciones, incluidas las industrias aeroespacial, automotriz, marina y médica. Por ejemplo, en la industria aeroespacial, el recubrimiento por pulverización en frío se utiliza a menudo para reparar componentes dañados o para aplicar recubrimientos protectores a motores de aviones y otros sistemas críticos.
En la industria automotriz, el recubrimiento por pulverización en frío se puede utilizar para mejorar la durabilidad y el rendimiento de componentes como bloques de motor, cajas de transmisión y sistemas de escape. El proceso también se puede utilizar para aplicar recubrimientos resistentes a la corrosión a paneles de carrocería de automóviles y otros componentes exteriores.
La industria marítima se beneficia derecubrimiento por pulverización en fríoya que proporciona una solución robusta para proteger los cascos de los barcos y otros componentes submarinos de la corrosión y la erosión. La industria médica también utiliza recubrimientos por pulverización en frío para aplicar materiales biocompatibles a implantes y otros dispositivos médicos, garantizando su durabilidad y rendimiento en el tiempo.
